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南充专业噪声控制工程

2020-01-22
南充专业噪声控制工程

住房电梯四川噪音治理的方法有哪些?我们来看一下。进行住房电梯噪声治理前首先要搞清楚电梯的噪声来历有哪些,影响规模在哪。电梯的噪声源通常包括楼顶电梯主机的振荡噪声、电梯在井道运转带来的空气噪声、电梯和轨迹的冲突噪声等,这些噪声的来信包括空气噪声、机械噪声、电磁噪声等等,在管理时针对这些类型进行管理。1.电梯主机的噪声主要是振荡经过墙面传播到住户家内,只要对主机振荡进行管理即可,通常会采用专门的电梯主机减振设备,如减振台,将减振台安装在电梯主机的下面,除了主机的振荡噪声,还能管理电机运转产生的噪声。2.电梯在并道内的噪声包括轨迹冲突和井道风压噪声,可以在缆绳上面安装消声器,并运用弹性支架,在楼层之间设置泄压,可以降低井道内的噪声。

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噪声声源:石油石化工厂车间的主专业噪声控制要声源有各种风机、压缩机、透平机、空冷器、锅炉等空气动力性噪声,还有各种机泵、电机、空气锤、传动设备等机械性噪声。有变压器等由于磁场诱发铁心叠片沿纵向振动所产生的电磁性噪声。有抽真空冷凝器文丘里、各种液体、气体管道、常压和高压气(汽)管线、节流阀、压缩空气管线等管道、阀门噪声,噪声来源相当复杂。治理方案:噪声控制工程由于石化工厂噪声源设备多,噪声声压级高,所以有着较高的治理难度,需要结合设备自身的特点综合采用噪声治理中的消声、隔声、吸声、阻尼减振等方法综合治理:压缩机房:压缩机室内墙体安装吸隔声材料,进排气口安装消声装置、安装隔声门窗等。空气冷却器:设置隔声屏障,声屏障下部设置大量通风消声器,风机顶部安装消声器,极大的降低空冷器噪声,改善周围声环境。加热炉:在火嘴开孔处安装进风口消声箱或半隔声罩,以及采用隔声围墙等措施。电动机:采用半封闭式隔声罩,以防止风扇部位所产生的空气动力噪声。

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制氧车间所用设备较多,其中空压机噪声问题较为严重,建议采用的手段就是使用隔声罩将空压机及其他噪声设备隔绝在内,隔音罩使用的板材是多材料组合的复合型产品,有着降噪类型多、降噪量大的特点,能实现较好的设备降噪效果。同时设备风口空气动力噪声亦是需要解决的问题,所以一般会在设备通风口安装消声设备,消声器是可以大大减弱进、出风口辐射出来的噪声。若设备存在振动低频噪音的情况还需要安装减震设备,毕竟空压机震动比较大,这样可以实现有效降噪。车间隔音:车间隔音主要是通过对制氧车间的四周墙壁铺设隔音材料来提高墙壁的隔音效果,车间门窗换用隔音效果好的隔音门窗,通风处也要安装通风消声器。地面做隔音减震的浮筑地面,吊顶使用吸音效果好的空间吸声体等。

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空气压缩机站的主要设备是压缩机及其传动电动机。运行时产生的噪声强度随压缩机负荷的增加而增强,一般约在90~110dB(A),并以低频为主,频谱峰值绝大部分集中在63、125和250Hz三个倍频程,衰减慢,传播距离远,如夜间影响范围可达数百米,对操作工人和周围环境干扰很大。此外,空气压缩机振动危害也较大,是各应用单位进行噪声与振动控制的重要目标之一。噪声源冶金工厂中广泛采用的是活塞式(往复式)压缩机和离心式压缩机,其它类型应用较少。其中,离心式压缩机产生的气体压力较低,噪声状况与鼓风机类似(见高炉鼓风机站噪声控制);活塞式压缩机产生的气体压力较高,其压缩机站的主要噪声源有:(1)进气噪声。压缩机运行时,设在进气管与压缩机气缸间的吸气阀不断地打开、闭合,使气体间歇地被吸入气缸,在进气管内形成压力脉动气流,因而从进气口辐射出噪声。进气噪声的基频取决于压缩机的转速。

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随着社会的繁荣和高速发展,城市的商业氛围越来越浓,商业运作和促销产生的噪声对市民生活影响越来越大,已经到了非解决不可的地步了。《中华人民共和国环境噪声污染法》从1997年3月1日实施已经14年多了,其中第四十四条:禁止在商业经营活动中使用高音广播喇叭或采用其他发出高噪声的方法招揽顾客;第六十条:违反本法第四十四条款规定,造成环境噪声污染的,由公安机关责令改正,可以并处罚款。《中华人民共和国治安管理处罚法》第五十八条也有同样规定,但是公安机关的处罚是需要环保检测认定的,问题这就来了:公安接到投诉如要查处必须:一是环保检测要收费的、协调难;二是商家放声的轻重是动态的、检测难。

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近年来,随着城市化进程的加快,城市中的噪音也随之成长:商家的喇叭、美食街的低音炮、夜间工地的轰鸣......据环保部发布的报告披露,2016年全国总共收到环境噪声投诉35.4万件,占环境投诉总量的35.3%,仅次于空气污染。其中建筑施工噪声占50.1%,社会生活噪声占21%,工业企业噪声占16.9%,交通噪声占12%。而在去年6月份的时候,从环保部发布的《2017年中国环境噪声污染报告》中可以看出,2016年在全国322个地级及以上城市功能区声环境质量昼监测点次达标率为92.2%,夜间监测点次总达标率为74.0%,但直辖市和省会城市的功能区监测点次达标率、区域及道路交通声环境质量均劣于全国平均水平,其中仅有拉萨区域声环境质量达到了一级水平。

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