配电房噪音产生原因：配电房的噪声主要是低频噪声以及电磁噪声，低频噪声则是由于设备震动引起的，也就是变压器震动，这种震动的传递率高，传播距离远，会通过地面、墙面传播，而且在远距离衰变很小。所以对配电房的降噪主要从变压器减震和配电房隔音来进行。配电房噪音治理方法：对于变压器震动，使用变压器减震器，HKS变压器减震器可以降低99的震动传递率，大幅度降低震动的传播。同时对配电房设备之间的刚性连接进行替换使用软性或者弹性连接，避免共振问题。

　室外噪声治理有哪些方法?室外噪音是人们生活中主要的噪音来源之一，这种噪音主要通过窗户传播进室内。那么，有哪些方法可以有效治理这些噪音呢?下面，小编来说说吧!因为噪音主要通过门窗传播进室内，所以噪声治理的直接方法就是使用隔音窗，其中断桥铝合金窗是目前选择较多的隔音材料。这是新型的铝合金窗，利用塑料型材，在铝型材中间，穿入隔热条，将铝型材断开，形成断桥，阻止热量传导。断桥铝合金窗可以采用厚度不同的中空玻璃结构或者隔热铝型材空腔结构，这两种结构都是噪声治理的理想选择，他们能有效降低共振效应，阻止声音传递，隔音效果非常好，是目前市场上比较受欢迎的隔音窗。

站得更高，看得更远，现在不少市民倾向于购买楼层高的住宅，但入住之后，却发现“住得越高，感觉越吵”。近日，记者在市内选取多个高架桥边上的高层建筑，西安降噪处理实地测试噪音发现，高楼噪音随楼层攀升而增大，汽车鸣笛声和行驶中的大型车辆是主要噪音源，夜间马路噪音扰民。实验一：噪音会随楼层攀升上午9：40，记者来到解放大道香港路立交桥附近，选取了距离桥面约30米的一座高楼，用噪音测量仪实测各个楼层的噪音。测试时间正值早间车流高峰期，记者看到立交桥上车流不断（1分钟通行车辆约10辆），降噪处理公司车行畅通但车速并不快，由于前方路口设有红绿灯，站在高楼窗户边不时有大型车辆鸣笛、刹车、起步的声音，该楼周边的绿化植被并不多。

据观测，普通民房在距离高速公路中心线大于100米时，学校、医院、疗养院等在距离高速公路中心线大于200米时，其承受的交通噪声能够符合环境噪声标准。反过来说，在高速公路外侧、距离公路中心线200米之内的地方，有关部门应该控制其用途，避免用于住宅开发。可是这样规定是一个理想化的规定，现在寸土寸金的城市，高速路越来越多的高速路距离村庄和居民区的紧紧有几十米，为此高速公路运营单位必须采取降噪措施目前减少噪声的三个途径可以在声源处（消声）、传播过程中（吸声）和人耳处（隔声）减弱。其中高速公路与居民区噪声处理常用在马路和住宅间设立屏障或植树造林，但是***有效可行的的设施就是声屏障；这挡声措施，就是噪声源传播过程吸声，使居民区接受噪音减弱很多，声屏障具有离噪声源近，便于组织施工，牵涉面小，经济性好等特点。