据观测，普通民房在距离高速公路中心线大于100米时，学校、医院、疗养院等在距离高速公路中心线大于200米时，其承受的交通噪声能够符合环境噪声标准。反过来说，在高速公路外侧、距离公路中心线200米之内的地方，有关部门应该控制其用途，避免用于住宅开发。附近冷却塔噪音处理可是这样规定是一个理想化的规定，现在寸土寸金的城市，高速路越来越多的高速路距离村庄和居民区的紧紧有几十米，为此高速公路运营单位必须采取降噪措施目冷却塔噪音处理工程前减少噪声的三个途径可以在声源处（消声）、传播过程中（吸声）和人耳处（隔声）减弱。其中高速公路与居民区噪声处理常用在马路和住宅间设立屏障或植树造林，但是***有效可行的的设施就是声屏障；这挡声措施，就是噪声源传播过程吸声，使居民区接受噪音减弱很多，声屏障具有离噪声源近，便于组织施工，牵涉面小，经济性好等特点。

消声百叶是一种允许气流通过、消除噪声的窗式结构消声器，消声量为5～15dB（A），目前在很多噪声治理工程中都有广泛使用，哪消声百叶在噪声治理中发挥怎样的作用？消声百叶，消声百叶的消声特性呈中高频性，可以在任何气候条件下使用，且气流阻力小，消声量大。其消声性能主要决定于单片百叶的形式、百叶间距、安装角度及有效消声长度等因素，而且产品的厚度、尺寸、配色都可以根据现场情况进行定制，使能发挥更好的噪音治理效果。消声百叶内里有消声材料，可以实现通风、调节亮度，又能隔音降噪，特别适用于需要大量通风和空气流动的场合，像设备机房、通风系统、民用降噪、工业设备降噪等方面都有着广泛的应用，在实际的使用中效果很好！

随着噪声污染的日趋严重，噪声控制技术的研究及设备的开发也得到迅速发展，世界发达国家的噪声控制设备的产值平均以10－15％的速度增加，我国在93年噪声振动控制设备产值已达到6.2亿元，“八五”期间用于噪声治理的工程费用达到9.2亿元，上述产值尚不包括配套的噪声振动控制设备，预计我国配套的噪声振动控制设备产值20亿左右。高速运输系统和工具等一些新出现的噪声源和计算机、数字处理、新材料等技术发展使噪声控制技术、设备的研究与开发既面临挑战，又提供了机遇。噪声控制技术和设备已开始进入规范化、标准化、系列化和配套化阶段。噪声控制技术和设备的研究和开发已取得很大进展，但应看到仍有一些技术不够成熟，需进一步研究的问题仍然很多

制氧车间所用设备较多，其中空压机噪声问题较为严重，建议采用的手段就是使用隔声罩将空压机及其他噪声设备隔绝在内，隔音罩使用的板材是多材料组合的复合型产品，有着降噪类型多、降噪量大的特点，能实现较好的设备降噪效果。同时设备风口空气动力噪声亦是需要解决的问题，所以一般会在设备通风口安装消声设备，消声器是可以大大减弱进、出风口辐射出来的噪声。若设备存在振动低频噪音的情况还需要安装减震设备，毕竟空压机震动比较大，这样可以实现有效降噪。车间隔音：车间隔音主要是通过对制氧车间的四周墙壁铺设隔音材料来提高墙壁的隔音效果，车间门窗换用隔音效果好的隔音门窗，通风处也要安装通风消声器。地面做隔音减震的浮筑地面，吊顶使用吸音效果好的空间吸声体等。

冷却塔的噪声治理措施噪声处理的通常对策是:操纵噪声源、断开散播方式、维护受害人。冷却塔的噪音危害着施工人员和住户的建康以及生活起居，受害人普遍，且流通性大，维护受害人的对策不是行得通的，只有采用操纵噪声源和断开散播方式的对策。静邦公司的噪声治理措施一般包含：1.搭设半封闭式隔声间：隔音性间的布置除开考虑减噪的必须、风压力损害的必须及钢架结构的強度安会（雪载要素），还将考量维修工作员（含设施构件）的出入、灯具、降水的排污等。隔音性间设定维修入口，便捷设施维修及平时调养。隔声间外观挺刮，与住宅楼环境协调。

空气压缩机站的主要设备是压缩机及其传动电动机。运行时产生的噪声强度随压缩机负荷的增加而增强，一般约在90～110dB(A)，并以低频为主，频谱峰值绝大部分集中在63、125和250Hz三个倍频程，衰减慢，传播距离远，如夜间影响范围可达数百米，对操作工人和周围环境干扰很大。此外，空气压缩机振动危害也较大，是各应用单位进行噪声与振动控制的重要目标之一。噪声源冶金工厂中广泛采用的是活塞式(往复式)压缩机和离心式压缩机，其它类型应用较少。其中，离心式压缩机产生的气体压力较低，噪声状况与鼓风机类似(见高炉鼓风机站噪声控制)；活塞式压缩机产生的气体压力较高，其压缩机站的主要噪声源有：(1)进气噪声。压缩机运行时，设在进气管与压缩机气缸间的吸气阀不断地打开、闭合，使气体间歇地被吸入气缸，在进气管内形成压力脉动气流，因而从进气口辐射出噪声。进气噪声的基频取决于压缩机的转速。