站得更高，看得更远，现在不少市民倾向于购买楼层高的住宅，但入住之后，却发现“住得越高，感觉越吵”。近日，记者在市内选取多个高架桥边上的高层建筑，资阳冷却塔降噪处理实地测试噪音发现，高楼噪音随楼层攀升而增大，汽车鸣笛声和行驶中的大型车辆是主要噪音源，夜间马路噪音扰民。实验一：噪音会随楼层攀升上午9：40，记者来到解放大道香港路立交桥附近，选取了距离桥面约30米的一座高楼，用噪音测量仪实测各个楼层的噪音。测试时间正值早间车流高峰期，记者看到立交桥上车流不断（1分钟通行车辆约10辆），冷却塔降噪处理工程车行畅通但车速并不快，由于前方路口设有红绿灯，站在高楼窗户边不时有大型车辆鸣笛、刹车、起步的声音，该楼周边的绿化植被并不多。

室内水管有时会发生震动，产生噪声，特别是夜深人静时，低频噪音严重影响居民的生活环境。1、水龙头的设计不合理，水流冲击龙头弯部时产生的噪音与龙头管道自振频率产生共振现象。1、水龙头的设计不合理，水流冲击龙头弯部时产生的噪音与龙头管道自振频率产生共振现象。2、高层楼房中，减压阀门失灵，水管内压力过高，在出水时，震动大，产生较大噪音，并沿管道向其它方向传播。4、多层房楼顶水箱的浮球阀失灵，浮球撞击水箱壁，噪音通过管道传播到室内。3、小区泵房中，泵管的单向阀板失灵，造成水管间歇性震动，传播至室内。

近年来，随着城市化进程的加快，城市中的噪音也随之成长：商家的喇叭、美食街的低音炮、夜间工地的轰鸣......据环保部发布的报告披露，2016年全国总共收到环境噪声投诉35.4万件，占环境投诉总量的35.3%，仅次于空气污染。其中建筑施工噪声占50.1%，社会生活噪声占21%，工业企业噪声占16.9%，交通噪声占12%。而在去年6月份的时候，从环保部发布的《2017年中国环境噪声污染报告》中可以看出，2016年在全国322个地级及以上城市功能区声环境质量昼监测点次达标率为92.2%，夜间监测点次总达标率为74.0%，但直辖市和省会城市的功能区监测点次达标率、区域及道路交通声环境质量均劣于全国平均水平，其中仅有拉萨区域声环境质量达到了一级水平。

在噪音治理中通常会根据情况综合采用多种方式，而吸声和隔声都是常见的噪音治理手段，这两种方式看似相同，但其能发挥的作用有很大差异，那在噪声治理中，吸声和隔声有什么区别？工业噪声治理隔声：用材料或构件进行隔断或阻挠声音的传达，以取得安静的情况被称为隔声。其是当声音传达到材料外表，然后透过材料进入另一侧的透射声能很少，入射声能与另一侧的透射声能相差的分贝数，就是材料的隔声量！吸声：当声波传入到材料外表时，入射的声能一局部被反射，另一局部进入材料的外部被接收，而反射能量很小时，标明材料的吸声功能优越，吸声系数大于0.2时，可称为吸声材料！