处理好门、窗、洞口等隔声薄弱的部分。本工程必须开设门、采光窗，设计隔声量30dB(A)；通风口安装消声器，消声器减噪量设计值为25dB(A)。（3）内壁做强吸声处理。本工程使用50mm厚离心玻璃棉毡做吸声材料，其高频吸声性能优良，与所需控制的噪声频率特性相符。为了增加低频吸声，吸声材料后留50mm厚空气层。由于生产需要，空气压缩机不能停机。在设计时，利用了原有空气压缩机的钢筋混凝土台座，将隔声罩分成上下两部分。由于有钢筋混凝土台座依托，隔声罩主龙骨结构得以简化，能够在机器运行状态下方便施工。隔声罩下部有70%面积能够使用砖墙，节省了治理经费。为了满足设备检修要求，罩顶为可拆卸式，以便吊装机械作业；

通过选用低噪声设备、先进施工工艺或采用隔声屏、隔声罩等措施有效降低施工现场及施工过程噪声的控制技术。隔声屏是通过遮挡和吸声减少噪声的排放。隔声屏主要由基础、立柱和隔音屏板几部分组成。基础可以单独设计也可在道路设计时一并设计在道路附属设施上;立柱可以通过预埋螺栓、植筋与焊接等方法，将立柱上的底法兰与基础连接牢靠，声屏障立板可以通过专用高强度弹簧与螺栓及角钢等方法将其固定于立柱槽口内，形成声屏障。隔声屏可模块化生产，装配式施工，选择多种色彩和造型进行组合、搭配与周围环境协调。

据观测，普通民房在距离高速公路中心线大于100米时，学校、医院、疗养院等在距离高速公路中心线大于200米时，其承受的交通噪声能够符合环境噪声标准。反过来说，在高速公路外侧、距离公路中心线200米之内的地方，有关部门应该控制其用途，避免用于住宅开发。可是这样规定是一个理想化的规定，现在寸土寸金的城市，高速路越来越多的高速路距离村庄和居民区的紧紧有几十米，为此高速公路运营单位必须采取降噪措施目前减少噪声的三个途径可以在声源处（消声）、传播过程中（吸声）和人耳处（隔声）减弱。其中高速公路与居民区噪声处理常用在马路和住宅间设立屏障或植树造林，但是***有效可行的的设施就是声屏障；这挡声措施，就是噪声源传播过程吸声，使居民区接受噪音减弱很多，声屏障具有离噪声源近，便于组织施工，牵涉面小，经济性好等特点。

环境噪声只有当声源、传播途径和接受器三者同时存在时才构成污染问题。主动控制：从声源控制，根本上解决噪声污染或大大简化传播途径上的控制措施。噪声控制公司主动控制必须弄清声源发声机理及影响因素规律，改进工艺或设备结构。附近噪声控制被动控制：从传播途径和对接受者的保护方面加以控制，这种控制只需了解声源特性、分布，采取吸声、隔声、消声、隔振等综合手段。这种控制从目前技术经济角度考虑往往是必需的。下降噪音一般所选用的三种降噪措施，即在声源处降噪、在传达过程中降噪及在人耳处降噪，都是被动的。为了自动地消除噪声，人们发明了“有源消声”这一技能。